新款喷油器配件

联系人:*********** 如何防止气门头部断裂 气门有时会从头部断裂，造成重大事故，应如何防止呢？ 气门断裂的原因可能是： 　　1．本身在加工和热处理过程中产生裂纹； 　　2．气门座扭曲，使气门承受弯曲应力； 　　3．由于气门碰活塞、气门机构传动件运动不当或间隙不合适而产生冲击； 　　4．气门头部温度分布不均匀而产生热应力。 　　为了防止气门早期磨损、烧损及断裂，应注意以下几个方面： 　　1．严格控制气门机构的润滑油量，过多易生成积炭，过少则会加速磨损。 　　2．气门座、气门及气门导管应严格保证同心。 　　3．正确调整气门间隙，防止气门碰活塞。 　　4．严格控制冷却水温度，改善柴油机的冷却效果。 柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象，它实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物。大量的积炭会使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。造成积炭的原因很多，主要是： 　　1．喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。 　　2．柴油与机油牌不对，质量差，燃烧后形成炭渣。 　　3．柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。 　　4．冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。 　　5．漏气严重。 　　6．窜机油严重。 电控高压共轨系统和电控单体泵系统有传感器，控制器，执行器和线束等四部分组成，具体工作方式为传感器负责参数收集后传输给控制器（ECU），控制器根据该发动机的特性和已经储存的数据对比后以指令发出给执行器，执行器根据控制器发出的喷油量和喷油正时，使柴油机运行状态达到水平。传感器，控制器和执行器之间的传输靠线束来连接。因为发动机采用了电控高压共轨和电控单体泵的供油方式后可以根据发动机的进气温、进气压力和温度、燃油温度、喷射压力等数据的收集，并根据发动机的运行状态实行喷油量和的喷油角度来降低发动机有害气体排放。 因此在采用了的电控高压共轨和电控单体泵的供油控制系统后，可以实现国二发动机的机械式供油系统，不能根据温度和压力的变化来改变供油量和喷油动态提前角的缺点来加以弥补，降低发动机有害气体排放。国内使用的国三发动机有以下几个系统，博世高压共轨，德尔福单体泵和共轨系统，成都威特单体泵，衡阳单体泵，电装高压共轨和杭发的电控EGR发动机。 玩具喷油机维修和保养 玩具全自动喷油机为生产线节省了大量的时间和成本，而且还为我们的效率做出了的保证。玩具自动喷漆机维修主要靠操作工与维修工来共同完成。下面我们介绍了玩具自动喷漆机的维修和保养。 一、自动生产线的维修： 1.同步修理法：在生产当中，如发现故障尽量不修，采取维持方法。使生产线继续生产。到星期天集中维修及整理。 2.分部修理法：自动生产线如有较大问题，修理时间较常，不能用同步修理法，这时维修工对某一部分进行修理。等到星期天对另一部分进行修理。保证自动生产线在工作时间不停产。另外，在管理中尽量采用预修的方法。在设备中安装计时器，记录设备工作时间，应用磨损规律，来预测易损件的磨损，提前更换易损件，可以把故障以前消灭，保证生产线满负荷生产。 二、自动生产线的保养知识： 1.电路、气路、油路及机械传动部位(如导轨等)班前班后要检查、清理。 2.工作过程要巡检，重点部位要抽检，发现异样要记录，小问题班前班后处理(时间不长)，大问题做好配件准备。 3.统一全线停机维修，做好易损件计划，提前更换易损件，防患于未燃。 4.发现问题时要及时上报并觖决，为我们明天的工作打下良好的基础。